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R35 Nissan GT-R은 역사 책에서 쉬게 되었을지 모르지만 새로운 것이 다가오고 있습니다. Nissan은 New York Motor Show에서 새로운 R36과 자동차 개발에 대한 새로운 세부 사항이 나타 났음을 확인했습니다.
Nissan North America의 최고 계획 책임자는 차세대 하이브리드 구동 GT-R은 3 년에서 5 년 밖에 걸리지 않았다고 말했다. Honda가 새로운 NSX 개발을 위해 Nissan을 구하고 싶다면 상황이 매우 흥미로울 수 있습니다.
Nissan North America의 수석 부사장 겸 최고 계획 책임자 인 Ponz Pandikuthira는 새로운 R36 GT-R은 전원만으로 특정 거리를 실행할 수있는 플러그인 모델 인 하이브리드가 될 것이라고 말했다. 얼음 출력은 트윈 터보 6 기통 엔진에서 나옵니다. 그는 또한 GT-R의 하이브리드로의 이동은 자동차가 일일 운전자로 사용할 수 있도록하는 것이라고 말했다. "나는 당신의 아이를 학교에 데려 갈 것입니다" 또는 "나는 식료품 점에 간다."
2 세대 NSX에 대한 오용 된 개발 시간은 두 회사가 함께 일하기 시작하면 이론적으로 Nissan의 3-5 년 타임 라인에 적합 할 수 있지만 두 모델은 서로 매우 다릅니다. 차세대 NSX가 완전히 전기 일 것으로 예상된다는 점에 주목하는 것도 흥미 롭습니다.
“우리는 같은 플랫폼에서 차세대 NSX와 GT-R을 제거하고, NSX를 실제로 만들고 GT-R을 표현하는 것들에 현실적으로 만들 수 있습니까? Pandikuthira는 수사적으로 물었습니다.”우리는 두 차를 공동으로 개발할 수 있습니까? 우리가 할 수 있다고 생각합니다. “
Pandikatila는“이것의 진위가 중요하다”고 말했다. “Acura NSX는 자동차와 매우 다른 원점을 가지고있었습니다. 초경량, 모든 알루미늄.” VP는 슈퍼카의 차이점을 “초, 경량, 항공 우주 실행”으로 설명했지만 GT-R은 짐승이지만 정교한 야생 짐승입니다. “
Pandikuthira는 공유 플랫폼의 두 회사가 플래그십 슈퍼카를 개발할 수 있다고 “낙관적”이라고 말했다. 그는 또한 Nissan의 새로운 CEO 인 Ivan Espinosa는 Nissan의 최고 계획 책임자로서의 이전 역할에서 Honda와 Nissan 간의 합병 협상을 이끌어 줄 사람들 중 하나라고 말했다.
에스피노사는 끊임없이 혼다와 협력하고 있으며, 판디 카틸라 (Pandicatila)에 따르면 “나는 혼다와의 대화를 멈추지 않았다”고 말했다. Pandikuthira는 본격적인 합병 토론이 실제로 중단되었지만 두 자동차 제조업체는 작년 8 월 공식 합병 전에 미래의 제품과 협력하기 위해 “전략적 파트너십”을 발표했다고 주목하는 것이 중요하다.
Pandikatila는“우리는 협력이 필요하다. “우리는 차량을 제공하기 위해서는 파트너십이 필요합니다. 파트너십이 우리의 미래의 중요한 부분이 될 것이라고 생각합니다.”
출처 : 드라이브
팀 BHP 뉴스 링크
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