[h2]영웅 Xtreme 250r 검토[/h2]
[h3]영웅 Xtreme 250R Pro[/h3]
• 대담한 디자인은 도로에서 주목을 끌 수 있습니다
• 249cc 액체 냉각 엔진은 29.5 BHP 및 25 nm를 출력합니다. 일등석 개선 덕분에 성능이 인상적입니다.
• 가격 설정. 비슷한 수준의 성능을 제공하는 경쟁 업체
• 인체 공학은 스포츠와 안락함의 균형 잡힌 균형으로 분류되었습니다. 넓은 라이더 좌석은 장거리에서 편안함을 제공합니다
• 균형 잡힌 섀시 및 솔리드 서스펜션 덕분에 탁월한 핸들링 특성
• 기능 목록에는 LED 프로젝터 헤드 램프, LED Taillamp, 전화 연결이 포함 된 LCD 컬러 디스플레이, 랩 및 드래그 레이싱 타이머, 턴 바이 턴 내비게이션, 두 가지 모드가있는 듀얼 채널 ABS 및 USD 포크가 포함됩니다.
[h3]영웅 Xtreme 250r 단점[/h3]
• 착용감과 마무리가 더 나을 수 있습니다. 다수의 고르지 않은 패널 갭은 제품 지각 품질에 영향을 미칩니다
• 브레이크는 평균적이고 하드 제동 중에 자신감을주지 않습니다.
• 타이어는 뻣뻣한 가속으로 견인력을 잃고 오토바이의 전체 동적 기능을 탐색하는 한계
• 승차감은 미완성 도로 표면에서 바쁘게 느낄 수 있습니다.
11.5 리터에서 Xtreme 250R에는 세그먼트에 가장 작은 연료 탱크 중 하나가 있습니다.
TFT 디스플레이가 누락되고 ABS 모드 사이의 전환 과정은 불필요한 복잡합니다.
이 검토는 Omkar와 공동으로 편집되었습니다. 전문가 관찰과 사진에 감사드립니다!
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[h3]소개[/h3]
Hero Motocorp는 오랫동안 인도 판매 측면에서 주요 2 륜 제조업체 였지만 대부분은 Splendor와 같은 예산 통근 오토바이에서 나왔습니다. 이것들은 당신의 마음에 호소하고 당신의 마음보다 야심 찬 가치가 부족한 오토바이입니다. 이것은 Karizma XMR 210 또는 Mavrick 440 싸움과 같은 프리미엄 오토바이입니다.
그러나 Naked Street Fighter Heroes의 Xtreme 라인업은 다릅니다. 그들은 Xtreme 125R로 오토바이 흡입 지수를 늘리고 TV에서 이전에 Raider 125에서 독점을 즐겼던 엄청난 판매를 받았습니다. 최신 아바타 인 Xtreme 160R조차도 수업 자전거에서 멋지게 보입니다. 올해 초, 영웅은 가장 큰 Xtreme, Xtreme 250R을 꺼 냈습니다. 그러나 백업 할 성능이 있습니까? 우리는 Hero Xtreme 250R과 하루를 보냈고, 이들은 우다이 푸르 내외의 다양한 도로 조건에서 자전거를 타고 나서 첫인상입니다.
[h2]영웅 Xtreme 250r 가격[/h2]
작년 EICMA에서 Xtreme 250R을 공개 한 후, 영웅은 마침내 18,000,000 루피 (전 쇼룸)의 인상적인 가격으로 인도 오토바이를 출시했습니다. 한편으로, 성능면에서 Xtreme 250R 뒤에있는 Rs 1.65 lakh의 전 쇼룸에는 Bajaj Pulsar N250이 있으며, 다른 쪽 끝은 비슷한 수준의 성능을 제공하지만 2.27 lakh ex-showroom에서는 매우 비쌉니다. Xtreme 250R은 브랜드의 프리미엄 체인 쇼룸 인 Hero Premia를 통해서만 판매됩니다. 예약이 이미 시작되었습니다.
여기에서 Hero Xtreme 250R 브로셔를 다운로드 할 수 있습니다.
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